Рейтинг лучших моторных масел 5W 40 на 2025 год

Данный материал не является рекламой, носит информационный характер и отражает оценочное мнение автора.

Автомобиль способен подарить своему владельцу свободу передвижения. Это стало возможным благодаря слаженной работе ряда систем (трансмиссия, ходовая часть, подвеска, тормоза, рулевое управление, электрооборудование и др.) Ключевая роль отведена двигателю внутреннего сгорания (ДВС). Его основная задача заключается в преобразовании тепловой энергии, полученной при сгорании топлива, в механическую. Она плавно перетекает в колеса и движение становится возможным. Для поддержания работоспособности необходимо регулярно проводить техническое обслуживание (ТО). Оно включает замену всех рабочих жидкостей и своевременное выявление неисправностей. Одна из ключевых ролей отведена моторному маслу. В зависимости от автомобиля и типа двигателя требования к нему могут отличаться. Среди автомобилистов нет однозначного мнения, какое масло лучше. Заслуженной популярностью пользуется универсальная смазка 5W40.

Общая информация

ДВС — сердце любого автомобиля. К основным компонентам можно отнести, клапаны, блок цилиндров, шатун, маховик, коленвал и маховик. В процессе эксплуатации они взаимодействуют между собой и образуют пары трения, которые разогреваются до 400° С. Для снижения последствия негативного воздействия в сложных условиях работы и продление срока эксплуатации силового агрегата, в картер заливают моторное масло. Его свойства должны быть неизменными на протяжении всего срока службы.
Основные функции:

1. Под давлением смазка заполняет свободное пространство между двумя двигающими деталями и образует клин. Он снижает негативное воздействие трения.
2. Смазывание поверхности деталей. Уменьшается износ.
3. Регулировка температуры. Во время работы металлические поверхности разогреваются до температуры свыше 400° С. Эффективное дополнение к штатной системе охлаждения. Снижение коэффициента трения способствует уменьшению количества вырабатываемого тепла. Турбированные и форсированные двигатели, работающие в условиях предельной нагрузки требуют смазку с модифицированными термоокислительными свойствами.
4. Очистка от загрязнений. В состав входят детергенты, дисперсанты и моющие присадки. Они эффективно удаляют шлам, налет, смолистые отложения и продукты горения топливно-воздушной смеси, нейтрализует воздействие химически активных соединений. Качественный состав удерживает мельчайшие металлические частицы и не дает им осесть на поверхности. Для дизельных моторов удержать внутри сажу и не допустить образования ее сгустков. Загрязнения оседают на масляном фильтре и не циркулируют внутри.
5. Предотвращение развития окислительных процессов. Воздух в сочетании с другими химическими веществами может привести к появлению ржавчины.
6. Облегчает холодный пуск. Активно смазывает пары трения при повышенной нагрузке и температуре.
7. Сохранение свойств на протяжении всего срока эксплуатации.
8. Снижение расхода топлива и повышение энергоэффективности. Это положительно отражается на экологичности выхлопа. Гидрокомпенсатор работает стабильно, без перебоев.

Как часто меняют

Не существует единого мнения, когда необходимо проводить замену моторного масла. Согласно рекомендациям производителя каждые 10 — 15 тыс. км. Другие советуют обращать внимание на условия эксплуатации и в определенных случаях производить замену через 7 тыс. км.

Следует понимать, регулярное повышение и снижение температуры способствует развитию окислительных процессов. Далеко не вся грязь оседает в масляном фильтре, часть продолжает циркулировать в смазке. Это негативно отражается на ее свойствах. Агрессивная езда на предельных скоростях и оборотах приводит к уменьшению объема моторной жидкости в среднем на 0.5 — 0.7 л на 1 тыс. км. Проблема наиболее остро проявляется в старых ДВС. Для крупных мегаполисов с продолжительными пробками актуальна замена через 8 тыс. км. Так как смазка силового агрегата быстро деградирует из-за высоких температур. Если дорога не ограничивается городом, рекомендуется замена каждые 9 — 10 тыс. км.
На быстрое старение влияют следующие факторы:

буксирование ТС;

продолжительная езда с прицепом;

движение по горной извилистой местности;

при скорости 160 — 170 км/ч. и выше;

езда по пересеченной местности;

температура ниже -30° С выше +40° С;

автомобиль простоял свыше года в гараже. Это связано с тем, что воздух и влага вступают в реакцию с содержимым картера. Химическая структура изменяется и вещество теряет свои свойства.

О присадках

Незаменимый компонент любого масла. Он представляет собой химически активное синтетическое вещество, которое добавляют к основе для повышения физических и химических свойств. В зависимости от производителя, доля присадок колеблется в пределах 20 — 25%. Без них, масло эффективно выполняет только базовые функции: смазка и охлаждение деталей.
Выделяют несколько категорий присадок:

1. Вязкостные. Стабилизация и улучшение одноименной характеристики. Эффект достигается за счет растворимости при разных температурах. Таким образом вязкость возрастает, либо уменьшается при достижении, определенного значения. Это поддерживает оптимальное значение густоты для эффективной защиты двигателя.
2. Депрессорные. Предотвращают застывание при низких температурах. Достаточно кристаллизовать парафин, как возрастет текучесть, при более низких температурах.
3. Противоизносные. Модификация химической связи между маслом и металлической поверхностью. Она положительно отражается на липкости и смазывающей способности вещества.
4. Противозадирные. В парах трения с наиболее высокой нагрузкой и температурой образуется защитная пленка. Она продлевает срок службы металлических деталей.
5. Антифрикционные. Снижают коэффициент трения. Способствует экономии топлива.
6. Антикоррозийные. Актуальны для деталей из цветного металла (вкладыши подшипника коленчатого вала, втулка верхней головки шатуна). Нивелируют негативное воздействие кислот.
7. Против ржавчины. По эффекту схожи с группой, описанной выше. Единственное отличие заключается в защите стальных и чугунных стенок цилиндра.
8. Антиокислительные. Под воздействием воздуха и высокой температуры в масле протекают окислительные процессы. В противном случае активно скапливаются углеродистые отложения на поршневых кольцах, внутренней части дна поршня. Интервал замены возрастает.
9. Детергентные. Повышение моющих качеств. Предотвращает оседание и скопление на внутренней поверхности силового агрегата продуктов окисления, лака, нагара. Эффективно вымывают и помогают транспортировать к масляному фильтру.
10. Дисперсантные. Препятствуют скоплению продуктов окисления и другого рода загрязнений, которые невозможно растворить. Они не оседают на металлических поверхностях ДВС.
11. Противопенные. Не допускают превращение масла в эмульсию. Нарушает целостность крупных воздушных пузырьков и снижает общее число мелких.

О 5W 40

Одно из наиболее популярных смазочных материалов. Это связано с высокими потребительскими свойствами и универсальностью применения. Согласно международной классификации вязкости SAE (Society of Automotive Engineers) маркировка расшифровывается следующим образом:

1. 5W. Буква указывает на возможность эксплуатации зимой (Winter). Цифра описывает текучесть, а так же степень прокачиваемости при отрицательной температуре окружающей среды. В данном примере она достигает отметки -30° С. При больших значениях старт двигателя осложняется из-за повышения вязкости, прокручивание коленчатого вала, а так же прокачка смазки ДВС насосом по всей системе при холодном моторе требует больше усилий. Чем ниже цифра, тем более сильные морозы выдерживает. Для суровой зимы приобретают 0W (до -50° С).
2. второе число определяет вязкость при рабочей температуре двигателя (+100° С). Чем выше значение тем лучше. Характеристика влияет на плотность сформированной пленки, а так же защиту при достижении максимального значения нагрузки. В данном случае предельная допустимая температура равна 40° С.

Продукт подходит для использования в течение года, практически в любом климатическом поясе. Защитная пленка не разрушается в сложных городских условиях (передвижение в пробках) и бездорожье. Химический состав дорабатывается производителями. Пристальное изучение детальных отчетов после многочисленных тестов позволяет специалистам вывести оптимальную формулу. Смазочный материал состоит из базового масла (нефть, или природный газ) и пакета присадок. Они необходимы для повышения физический и химических свойств основы.

В зависимости от метода изготовления выделяют:

1. Минеральные. Изготовляют с помощью перегонки нефти и добавления пакета присадок. Из сильных сторон отмечают совместимость со многими марками машин, эффективная защита от ржавления и коррозии металлических деталей, элементы, а так же доступная стоимость. Из-за нестабильности свойств и высокой испаряемости не пользуется широкой популярностью.
2. Полусинтетическое. Минеральную основу сочетают с синтетической группой. Производители рекомендуют заливать в форсированные ДВС бензинового и дизельного типа, а так же турбированные. Оптимальное соотношение цены и качества. Выделяются эффективной защитой металлических поверхностей. Не лучшее решение, для регионов с суровой зимой.
3. Синтетическое. В основе лежат полиальфаолефины (ПАО). Премиальная группа получила ряд неоспоримых преимуществ. К ним относят: сохранение качеств продолжительное время, эффективная очистка внутренних поверхностей силового агрегата, работа при экстремальной нагрузке, снижение расхода масла, топлива, уменьшение количества выхлопа. Единственный недостаток, высокая стоимость.

О чем следует помнить перед покупкой

Предварительно необходимо детально ознакомиться с характеристиками смазки и представленными допусками. Важно не забывать о ряде нюансов:

1. Так как смазочный материал нельзя отнести к энергосберегающему, он плохо совместим с современными силовыми агрегатами. Как правило, поставляется на прилавки с допуском VAG 502/505. Он ориентирован на работу с высокосернистым топливом. Несмотря на улучшение качества горючего разрыв в развитии остался.
2. Для достижения оптимального эффекта рекомендуется заливать в форсированный двигатель, либо ездить в более теплом климате. В противном случае оно будет уступать аналогам с низкими значениями текучести. Это связано с тем, что для расширения температурного диапазона производители не всегда используют присадки высокого качества. Если речь идет не о синтетическом веществе, вязкость при низких температурах напрямую зависит от того, сколько прослужат одноименные модификаторы.
3. Для большинства типов двигателей высокий HTHS (High Temperature High Shear) не нужен. Утверждение актуально для низко и средне форсированных представителей. Возрастают риски не нагреть до нужного значения. Производители рекомендуют 5W 40 в спортивные автомобили. При этом следует учитывать строгие ограничения по рецептуре. Другими словами заливать исключительно синтетическое масло.

Рейтинг лучших моторных масел 5W 40 на 2025 год

Лучшие полусинтетические масела

LUKOIL SUPER 5W-40 API SG/CD, 5 л

Оптимальное сочетание минеральной основы, подвергнутой высоко эффективной очистке и базового синтетического масла от одноименного отечественного производителя. С ним не возникнет проблем с двигателем в широком температурном диапазоне и при максимальных нагрузках. Смазочный материал официально одобрен крупными автомобильными концернами АвтоВаз, ЗМЗ. На прилавки поставляется в объем 1, 4, 5 л.

Достоинства:

универсальное назначение;

устойчивость к окислению;

облегченный холодный пуск;

пломбы на канистре;

после заливки мотор работает тише.

Недостатки:

возможно загустевание при температуре -23° С;

необходима замена раньше заявленного производителем срока;

не стабильное качество.

SINTEC LUXE 5000 5W40 4 л. 801933

Совместим со всеми грузовыми и легковыми автомобилями с моторами, которые получили допуск к маслам уровня API SL/SF и ниже. Применение авторской разработки Clean Agent упростило содержание силового агрегата в безупречной чистоте за счет модификации моющих свойств. Согласно заверениям производителя эффективность в сравнении с конкурентами возросла на 25%. Помимо того смазка показывает стабильную вязкость в заданном температурном диапазоне. Сформированная масляная пленка значительно снижает коэффициент трения и оберегает внутренние поверхности от развития коррозии.

Достоинства:

нейтрален к уплотнительным материалам;

применение технологии Clean Agent;

сохранение свойств при максимальной нагрузке;

снижение вибрации при холодном пуске;

отсутствие рывков во время езды в пробках;

наличие оригинальных пломб;

2 типа канистры (1, 4 л.).

Недостатки:

часто подделывают.

MOBIL Super 3000 X1 5W-40, 5 л

Продукт одного из крупнейших производителей масла. Компания сотрудничает известными автомобильными концернами (Porsche, Mercedes и др.), а так же с командой NASCAR. Линейка Super выделяется улучшенной защитой в экстремальных условиях и модифицированной защитой от износа.

Достоинства:

удобная канистра объемом 5 литров;

улучшенные моющие свойства;

не устойчивость к колебаниям температур;

возросшая устойчивость к перегрузкам;

хорошо себя показывает зимой и летом в средних регионах;

сделано в Финляндии.

Недостатки:

часто подделывают.

MOTUL 6100 SYN-CLEAN 5W40 (1л) 107941/111691

Продукция от производителя, который не нуждается в представлении. Одно из лучших решений для тех, кто ценит качество и надежность. Представленное масло не стало исключением. Оно разработано для двигателей последнего поколения, а так же подходит для систем с каталитическими нейтрализаторами, фильтрами твердых частиц, дополнительной очисткой отработанных газов. Перед покупкой необходимо изучить инструкцию к автомобилю и убедиться в совместимости с данным товаром.

Достоинства:

разработка для современных ДВС;

улучшенные потребительские свойства за счет технологии Technosynthese®;

известный бренд;

защита от подделок.

Недостатки:

слишком дорого.

Лучшие синтетические масла

Shell HELIX ULTRA 5W-40 550040755

Для улучшения чистящих и моющих свойств смазка была разработана по запатентованной технологии Shell Pure Plus. Химические и эксплуатационные характеристики остаются неизменными на протяжении всего периода замены смазочного материала. Формула постоянно дорабатывается и тестируется в лабораторных условиях.

Достоинства:

хорошо смазывает все детали даже при сильных морозах;

эффективный пакет моющих присадок;

нейтрализация процессов окисления;

безупречный холодный пуск;

снижение расхода топлива;

препятствует образованию шлама, нагара в экстремальных условиях;

минимизация уровня шума.

Недостатки:

уменьшенный период замены в сравнении с конкурентами;

подвержен угару;

отсутствует канистра объемом 5 литров.

MANNOL TURBO DIESEL 5W40 MN7904-5

Одно из главных отличий от конкурентов заключается в сочетании Ester технологии и доработанной синтетической технологии. Это повысило стабильность смазки двигателя в любых условиях. Продукт хорошо себя показывает при активной езде. Подобный результат был достигнут повышением щелочного числа (TBN).

Достоинства:

сложно подделать;

эффективная борьба со всеми загрязнениями и отложениями;

компоненты эстера снижают негативное воздействие трения;

универсальный продукт;

современный пакет присадок;

безупречный режим запуска.

Недостатки:

встречаются канистры без защиты под крышкой.

157B1C Castrol EDGE 5W-40

Уникальная запатентованная технология Fluid Titanium существенно повысила прочность защитной пленки при повышенных нагрузках в сравнении с конкурентами. Эффект достигнут добавлением компонентов титана. Под давлением они интегрируются в пленку и делают ее крепче. При этом снижаются энергетические затраты на преодоление трения. Эффект был подтвержден многочисленными независимыми испытаниями.

Достоинства:

компоненты титана повышают прочность масляной пленки;

минимальные потери на трение;

стабильные свойства на протяжении всего периода замены рабочих жидкостей;

сотрудничество с ведущими автопроизводителями.

Недостатки:

высокая зависимость цены от торговой сети.

MOTUL 6100 SYN-NERGY 5W40, 111862

Высоко технологическая разработка совместима с практически всеми типами топлива (бензин, дизель, газ, этанол, биотопливо). В приоритете атмосферные и турбированные силовые агрегаты. Замена осуществляется согласно регламенту с учетом условий эксплуатации (езда в городских условиях, бездорожье, на высоких скоростях). Смазочный материал получил одобрения VW 502 00 – 505 00, MB 229.3.

Достоинства:

сниженный расход масла;

совместимость с каталитическими нейтрализаторами;

подходит для любого типа горючего;

снижает уровень шума ранним зимним утром;

удобная канистра;

защита от подделок;

сделано во Франции.

Недостатки:

высокая стоимость;

часто отсутствует в свободной продаже;

не лучший вариант для двигателей старого образца.

От правильного подбора моторного масла зависит не только комфорт передвижения, но и исправность ТС. 5W 40 подходит для регионов с теплым и умеренным климатом. Его можно использовать в течении всего года. В большинстве случаев риски загустевания смазки практически отсутствуют. Во избежание риска поломок рекомендуется покупать товар, исключительно у сертифицированных доверенных продавцов. 

Комментарии

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован.

Комментарий

Имя *

Email *

Сайт

Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев.

Оставляя комментарий я подтверждаю, что ознакомлен с условиями пользовательского соглашения

Источник: vyborok.com